Zeche Nachtigall - Ziegelei Dünkelberg

 

Zeche Zollern

 

Zeche Zollern

 

Grubenlok

Grubenlok der Ruhrkohle AG, Bergwerk Lippe. Die Diesellok wurde im Jahr 2000 von der Maschinenfabrik Fritz Rensmann aus Dortmund hergestellt.
Sie steht heute im Gruben- und Feldbahnmuseum Zeche Theresia.

Senklader

Von der Firma Hausherr in Sprockhövel entwickelter Senklader. Die Maschine ist im "Park am Malakowturm" in Sprockhövel ausgestellt.

Lüfterrad

Lüfterrad der Firma Turmag,ausgestellt im Park am Malakowturm in Sprockhövel.
Diese "Riesenventilatoren" diente der Bewetterung der tiefen Schachtanlagen im Ruhrgebiet.
Die Schaufeln an diesem Lüfter konnten nach Bedarf hydraulisch verstellt werden.

Akku-Grubenlok

AEG-Grubenlok, ehemalige Lok der Ruhrkohle AG, Bergwerk Friedrich Heinrich in Kamp-Linfort, heute im Gruben- und Feldbahnmuseum Zeche Theresia.

Akku-Grubenlok

Akku-Grubenlok, hergestellt von der Walcher & Co. KG in Dortmund. Die Lok war in der Schachtanlage Hugo in Gelsenkirchen im Einsatz. Sie steht heute im Gruben- und Feldbahnmuseum Zeche Theresia.

Akkulok

Ehemaliege Akkulok der Ruhrkohle AG, die als Grubenlok im Bergwerk Blumenthal-Haardt im Einsatz war.
Die Lok wurde von der Heinrich Barz KG in Dortmund-Körne gebaut.
Sie steht heute im Feld- und Grubenbahnmuseum Zeche Theresia.

Grubenlok

KHD (Klöckner-Humbold-Deutz AG) Grubenlok, Baujahr 1949, 6 Zylinder Dieselmotor mit 75 PS.
Die Lok war bis 1990 im Besitz der Steinkohlenbergwerk Westfalen AG.
Sie steht heute im Gruben- und Feldbahnmuseum Zeche Theresia.

Pressluftlokomotive

Mit Pressluft angetriebene Grubenlok. Ausgestellt in der Zeche Zollern in Dortmund.

Die erste Vortriebsmaschine für unterirdischen Kanalbau

Die erste Vortriebsmaschine für unterirdischen Kanalbau ist zur Zeit in der Zeche Zollern in Dortmund ausgestellt. Die Maschine wurde 1965/66 von den Firman Wix&Liesenhof und Söding & Salbach für einen Kanalbau unter der Hövelstraße und der Luisenstraße in Dortmund entwickelt. Der 1966 gebaute Kanal hatte einen Durchmesser von 2,1 Meter.

(Quelle: Hinweisschild am Ausstellungsstück)

Grubenbahn

Diesellokomotive, RD 4-93/14 B-T

vor der Zeche Auguste Victoria, Schacht 4/5

Akkulok

 

Akkulok ausgestellt an der Zeche Auguste Victoria, Schacht 4/5

Grubenbahn

Grubenbahn an der ehemaligen Zeche Auguste Victoria, Schacht 4/5

Zeche Jupiter

Die Zeche Jupiter förderte von 1934 bis 1955 im Muttental Kohlen. Zu sehen ist die Verladeeinrichtung und das Stollenmundloch.

Zeche Hannover

Details der Dampffördermaschine

Ladestation für Akkulokomotiven

Deutsches Bergbaumuseum Bochum

Magnet-Grubenbahn

Magnet-Grubenbahn A 41221 A,
AEG Berlin 1989/90
Mit dem im Deutschen Bergbaumuseum Bochum ausgestellten Prototyp wurden Übertageversuche im Bergwerk General Blumenthal durchgeführt.
Untertageversuche fanden nicht mehr statt.
Der Antrieb beruht auf der Linearmotortechnik. Dabei werden die Fahrzeuge durch ein magnetisches Wanderfeld bewegt.
Ein Vorteil dieses Antriebs ist die fehlende Reibung zwichen Rad und Schiene.

Salzgitter-Drehschlagbohrmaschine

Salzgitter-Drehschlagbohrmaschine Type V 75/23 hergestellt 1957 von der Salzgitter Maschinen AG.
Die Maschine hat eine Motorleistung von 3,5 PS bei 4 atü und eine Schlagzahl von 3000-3500/min.
Sie erreicht in mittelharten Gestein eine Bohrgeschwindigkeit von 2m/min.
Die Maschine ist im Bergbaumuseum Bochum ausgestellt.