Hafenkräne in Neuss

 Hafenkräne und Hafenbecken 1 in Neuss. 

Zeche Nachtigall - Ruhraak

 

Ruhraak "Ludwig Henz" im Industriemuseum Zeche Nachtigall in Witten. 

Die Ludwig Henz ist ein Nachbau der historischen Kohlenschiffe. Da der Platz für ein neues Gebäude des Museums benötigt wird, muss die Ludwig Henz bald weichen.  Ob sie einen einen "Hafen" findet oder abgerissen wird ist zur Zeit noch unklar.

Duisburg Innenhafen

 

Historische Hafenkräne in Duisburg im Innenhafen. 

Mohrkran

 

Mohrkran im Preußenhafen in Lünen.

Mohrkran

 

Der Mohrkran, ein historischer Hafenkran im Preussenhafen Lünen, war von 1964 bis 1996 in Betrieb. 

Friedrich Harkort

 

Das nach dem Industriepionier Friedrich Harkort benannte Fahrgastschiff auf dem zum "Trockendock" umgestalteten Seeplatz in Wetter (Ruhr).

Die Friedrich Harkort befährt in den Sommermonaten den Harkortsee. 

Zeche Nachtigall - Ruhraak

 

Nachbau einer Ruhraak im Museum Zeche nachtigall

Tanker Tintoretto

 

Tanker Tintoretto auf dem Rhein bei Rees.

Verladebrücke im Dortmunder Hafen

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Eine Verladebrücke im Containerterminal des Dortmunder Hafens.

Krane im Duisburger Innenhafen

 

Der Innenhafen ist nicht mehr im Betrieb und wird nur noch für  Sportschifffahrt genutzt. In den ehemaligen Mühlen und Speichern befinden sich heute u.a. Gastronomiebetriebe und ein Museum.
Die Krane blieben bisher erhalten.

Papiermühlenschleuse

Die ursprüngliche Schleuse wurde bereits 1777 durch den Abt von Werden errichtet. Allerdings am linken Ruhrufer.
1834 erfolgte dann ein Neubau am rechten Ruhrufer. Die alte Schleuse wurde zugebaut und ist heute nicht mehr zu erkennen.
Die Papiermühlenschleuse blieb bis in die 50er Jahre in Betrieb und wurde dann zugeschüttet.
1987 wurde sie wieder freigelegt und als Denkmal restauriert.

Hafen Neuss

Wie bereits angekündigt zeige ich heute Bilder aus dam Neusser Hafen. Neuss ist zwar nicht mehr im Ruhrgebiet, aber in der Beziehung gehe ich auch gerne mal fremd.
Die Stimmung dort war schon ganz besonders. Ordentlich was los und dann auch noch schönes Schmuddelwetter.

Demag Hafenkran

Ein Demag Hafenkran.

Den 1959 gebauten Kran entdeckte ich kürzlich bei einen Spaziergang im Hafen Neuss.

Trotz Schmuddelwetter und Nebel war mein kleiner Rundgang ganz interessant. 

Weitere Hafenbilder folgen demnächst.

Schleuse Neukirchen

Die 1777 bis 1778 gebaute Schleuse Neuirchen in Essen-Werden, fiel 1933 nach dem Bau des Baldeneysees trocken. Seit  1984 steht sie unter Denkmalschutz. 1987 wurde sie restauriert. Bei dem Gebäude im Hintergrund handelt es sich um eine ehemalige Getreidemühle, die "Weiße Mühle".

Schleuse Dahlhausen

Zwischen 1774 und 1775 ließ der königliche Kammerherr von Elverfeld an dieser Stelle eine Schleuse aus Holz bauen. Bereits 1817 wurde sie durch eine neue Schleuse, wieder aus Holz gebaut, ersetzt.
1844 musste sie erneut ersetzt werden und wurde diesmal aus Stein gebaut.
Die Schleuse steht seit 1990 unter Denkmalschutz. Trotz ihres Namens liegt sie Hattingen. Bochum-Dahlhausen befindet sich auf der gegenüberliegenden Ruhrseite.

Renovierung der Schleuse Blankenstein

Die Schleuse Blankenstein wurde  1776 bis 1780 errichtet um die Ruhr schiffbar zu machen. Hierzu wurden auf Drängen des preußischen Königs Friedrich II. gegen den Willen der Grundbesitzer 16 Schleusen gebaut.
Die Schleuse steht unter Denkmalschutz und wird zur Zeit renoviert.
Im Hintergrund ist noch die Ecke des Wasserwerkes Blankenstein zu sehen, Dort befindet sich auch ein Laufwasserkraftwerk.

RP Brugge

Tankschiff RP Brugge auf dem Rhein bei Duisburg.

Aura

Tanker Aura auf dem Rhein bei Duisburg. Im Hintergrund ist das Kraftwerk Walsum zu sehen.

Frachtschiff Josef-W

Frachtschiff Josef-W auf dem Rhein bei Duisburg. Im Hintergrund ist das Kraftwerk Walsum zu sehen. Rechts daneben kann man ein Fördergerüst der ehemaligen Zeche Walsum erkennen.

Frachtschiff Calcit 12

 

Frachtschiff Calcit 12 auf dem Rhein bei Duisburg. Im Hintergrund, links über dem Heck des Schiffes ist die Halde Rheinpreußen mit der Grubenlampe zu erkennen.